天地九重
作者：杨利伟
+ 前言
为什么不要当愤青？记住不要总对国家，对政府抱有讽刺性言论，对这些人我将一直抱着鄙视的态度。
不要总盯着别人，不要总指望社会要给你什么，而应该多想想你能给别人给社会提供什么！
一句著名的话“不要去问这个国家为你做了什么，而应该去问你为这个国家做了什么”。
我们要学会爱自己的民族，爱自己的祖国！
+ 总结 感悟点 总结
top-1. “梦想” 和 “空想” 的区别：它们都始于“一个简单的念头”，别于“你为它都做了什么付出”；
top-2. “载人航天”事业的三大重要意义：促进和推动科学发展，彰显国家综合国力，利用太空资源；
top-3. 如何看待风险：风险来自于“知识和能力的匮乏”；如何看待信心：信心来自于“对自我能力的高度信任”！
top-4. 要学会做一个“聪明的攀登者”，能艰苦才能成器，要学会制胜法宝：“苦练内功”；
top-5. 如何看待 “热爱”与“坚守”|“痛苦”与“快乐” 之间的辩证关系；
top-6. 关于军队魔鬼训练与形体训练的更高级意义。
+ - 1. 地平线
本章主要讲述杨利伟的儿时和童年记忆：从童年上学和做游戏，到学生时代的梦想，再到成功通过选飞成为真正的飞行员穿上军装。期间也谈到了他如何热爱自己的家乡，做游戏时是多么的出色，并谈到了自己对“规则”的理解，谈到了自己儿时的梦想，以及最终穿上军装那一刻内心的迅速转变！
杨利伟对“规则”的理解
“‘上课转笔被没收最后被打’这件事让他明白，你可以自由，可以调皮，但却也 必须要遵守有形或无形的规则，一定的限度内老师、家长或者社会可以容忍，超过了这个限度，你就要付出代价，这个代价可能是大家对你的失望，而你必须独自承担所有后果，接受应得的惩罚。”
这件事也让他变得更加懂得要去遵守规则！
关于“梦想”和“空想”
· “梦想是一片可以结出饱满谷粒的秧苗，而空想则是一片没有收获的荒草”。
· “梦想” 由一个念头始，你会为了它付出，然后它会变，它不再只是一个念头而变为了一个更具体的想法，紧接着随着自己越做越好，想法越来越清晰，梦想也就会变得越来越具体，从而结出丰满的果实！
· “空想” 也是由一个念头始，但你却不肯去思考如何为它付出，导致它始终就停留在一个很虚的念头上，对你形成不了任何助益！
@举例：
-杨利伟为了“成为飞行员”这个念头，主动给自己制定健身计划(游泳、长跑、引体向上等等项目)，并坚决执行，之后有不断找机会去训练场参观和尝试训练项目，这些都是他为这个念头所做出的付出，也正因此“这个念头才最终升级成了梦想”。
-而另一个“成为火车司机”的念头，他却没有实际去研究如何做才能达成这个念头，所以这个念头就始终是个念头，而你又有段时间执着于这个念头，那么它就变味了，成为了空想！
@读后感：
1. 我觉得从这段文字中，我可以再一次感受一下70-80年代下的中国(高考制度刚恢复考上大学就代表着改变了命运，拿到了铁饭碗)！
2. 联系《异类》这本书，也能体会到杨利伟作为个人成功的两大因素：时代机遇 与 个人努力！
3. 做事态度端正，勤劳认真的人，无论去到哪个行业都是成为那吃香的香饽饽。
+ - 2. 军校飞扬进行曲
第二章讲述自己进入军校后的五年飞行员学习经历！从一个层层选拔出来的愣头学生到最后成长为一名再经过部队训练层层选拔的真正飞行员军官的历程：先入航校接受为期一年的“文化知识、政治教育、军事训练和体能”训练，然后再进入专业的航空学院 学习专业理论知识，最后在分配接受初教和高教的实际飞行训练，最后才能顺利毕业，成为飞行员和军官！
如何看待部队中的“定型训练”与“基本功训练”？
· 为期几个月的“正步走、齐步走、敬礼、端枪”定型训练，拥有严苛的细节要求，这“不单是烈日下或冰雪中的肉体痛苦，还是对身体和姿态的不可缺少的塑造，更是对精神品质的一种磨砺”！
· 它能“帮助新学员克服生理的懒怠，战胜身体的沉重，并终于使他们的精神站在高处，感到顶天立地的力量。”
· 在部队，你要明白“面对失败的打击或落伍的羞耻，叹息是无用的，有用的只是将自己变得更强大。每一个人都明白一个道理：要么你赢得生命的尊重，要么你输得干干净净。”
· 这个“魔鬼训练”还有一些其他用处：“它从一开始就把我们逼迫到一个顶峰，让体能、毅力、反应都达到最佳，有了这份经历垫底，你以后还会再害怕什么？什么紧张、艰苦，也许程度上更大或更小，但均已可以应付自如、胜任愉快。”
如何看待现在大中小学都在搞军训？
· 记住：“这不单单是一个形式，不单单是让你吃点苦，或者不单单练一下队列，它更多的是为了让你理解和养成 纪律、集体 这些概念”！
· “军队的条令条例、规章制度，给了我们非常具体的规范，它的传统和文化甚至能深刻地影响了我们的心灵和思想。”
关于军队叠被子
· “往大里说，这实际上从某一点上代表和规范着你去做一个什么样的人、做一个什么样的军人。军人做事追求极致，强调执行力，要做到胆大心细，准确认真。”
· “尤其作为飞行员、航天员，任何细小的误差和失误都有可能影响到任务的完成，威胁到生命的安全。军中无小事，往往细节决定了成败、决定了生死。”
杨利伟最后成功从军校毕业了之后，一种抑制不住的兴奋和荣耀感涌上心头，另外国家也对其大肆奖赏
@读后感：
1. 通过读这章的文字，看到的是一个真实的人的一段生活经历/奋斗经历。中间充满着酸甜苦辣，能感受到杨利伟从一个普通人开始的 艰苦奋斗的历程。
2. 反观我们自己，其实我们每个人要想成为别人眼中的成功人士，都少不了要努力奋斗。但是说白了，我们也无需对此抱有多大的心理压力，因为只要我们每个人都 勇于去承担自己所应承担的各种社会责任(做个有担当的正常人) 就可以了！
@举例：
- 杨利伟所感激的教练，其实他所做的一切就是勇于承担起了自己职业所本应承担的责任；
- 杨利伟本人，其实也就是努力承担起了自己身为飞行员学员所应承担的责任；
- 杨利伟所感激的同学，其实大家都是一个环境里天天生活在一起的同窗，自然有责任维护一个整体，一起维护一个融洽的环境，大家也都是承担起了自己本应承担的责任而已！
+ - 3. 凌云之翼
本章主要讲述自己从军校毕业，分配到部队，并逐渐挑战自己战胜自己，到最后成长为一名真正优秀的一级飞行员的经历！
- 杨利伟毕业后被分配到了甘肃一处荒凉的戈壁滩，平时的任务就是“驾机训练”，他的装备是一架“强5”强击机。
- 环境非常艰苦，条件很差，远离人类文明！“艰苦的自然环境、单调重复的军旅生活，让人寂寞也使人坚韧”！
总结：“耐得住寂寞是一种美德，作为军人，坚守自己的岗位是职责。无论是在南疆大漠还是在西北边陲，军人，就是一棵棵的骆驼刺，驻扎在艰苦的地方，耐住寂寞，保卫着祖国，让自己的青春展露成边疆的一片绿色。”
关于“热爱”与“坚守”
· 一句话：“因为热爱所以坚守”！
· 我们在人生中必不可少会遇到一些挫折和人生的低谷，在人生低谷中，“我常常告诉自己必须坚强，必须乐观，必须清醒，必须胜利。”
@举例：
- 杨利伟93年时经历的人生低谷，一方面事业上：“刚得知要在两年时间内必须完成“歼-6”的全部课程时，确实一度情绪低落，巨大的压力使自己夜不能寐”；另一方面生活上：“部队驻地都很偏僻贫穷，家属子女都很难安置，一些家属一时不好找工作”。所以他感到了来自事业和家庭的双重沉重压力，一度进入到了自己人生中的低谷！
- 但是他最终凭借自己对“飞行”事业的热爱，抗住巨大压力，最终坚守了下来，最终生活也给了他很大的回报：“航天英雄，社会栋梁”。
杨利伟谈自己对 “沮丧”与“失落” 的理解
· “当你尽到了努力，付出了很多，在需要的时候却没有达到你所期望的目标，而且可能有些结果不是你的原因造成的，这时你会感到很失落”。
· 这个时候就需要去调整自己的心态和情绪，把自己向积极的方面去引导！
关于一个人的“理想”和“立志”
· 自己的爱好很关键，在条件允许的情况下，你要让你的爱好和事业目标尽可能的一致，这样会比较容易促使你达到成功。
· “在实际工作和生活中超越自我的过程，才应该是你的理想”。“你的理想太大太空太远就没有实际意义。”
· “立志有很多方面，一个远大的目标是一种立志，在本职工作的基础上稳步确立方向也是一种立志”。“在不同的阶段，会有不同的追求，这个追求不是你的远大理想，而是一个接一个的具体目标。”
· “立志是一种 不断探索、不断实现 的过程，只有这样才能达到自己的理想。”
什么会影响一个人的选择和坚持？
· 答案就只有 “你还不够热爱”！
· “很多人遇到挫折了，没有坚持下来，实际上他是对从事这项工作动摇了，对追求动摇了，没有从内心里去热爱它，如果你真正热爱它，你不会轻言放弃。”
· 切记：“凡能最后有所成就的人，都不会见异思迁。”
+ - 4. 望穿天际 ( 学会做一个“聪明的攀登者”，学会“正确看待风险” )
本章主要讲述自己 从 参加航天员选拔 到 进行航天员学习和特训 的整个历程。整个历程真可谓是 “心系祖国，不畏艰难，顽强拼搏，不怕风险，不怕牺牲” 的典型啊！
为什么国家要发展“载人航天事业”？或者是发展载人航天事业的意义有哪些？
· 1. 载人航天事业的发展能极大地促进我国科学技术力量的跨越式发展！
(因为载人航天是一项极为复杂的系统工程，它的发展取决于整个科技水平的发展，同时也为科学技术的各个领域提出了新的发展要求，从而促进和推动整个科学技术的发展)
· 2. 发展载人航天能直接体现出一个国家的综合国力，能引起全世界的关注，提高我国的国际地位！
· 3. 载人航天是开发太空资源的重要基础，太空技术极有可能引发人类历史上的又一次“新工业革命”(Made in Space)，从而最终改变整个人类社会！我国必须要走进前列！
· 4. 载人航天是一项具有国际性竞争的事业，面对西方的技术垄断，我们唯有努力自强发展才能在国际中拥有话语权。
为什么参加航天员选拔 暨 选拔流程
· 了解了航天员对于人类和国家的重大意义，同时拥有一个热爱天空期盼飞得更高更远的志愿，它的危险与它的意义相比显得微不足道。于是自己就报名参加了“航天员选拔程序”。
· 航天员选拔真可谓条件极其苛刻，从1500人中最后只选出了12人。
· 选拔包括：预选、初选、复选、复审，其中又包括严格的体检和复检(包括常规全面检查 以及 特殊航天生理功能检查，甚至是心理检查等等)。
总结：从普通优秀飞行员到通过层层选拔和考验成为一名真正的航天员，可谓是“越过了万水千山”！
航天员是一批什么样的存在？
· “航天员”是整个国家载人航天大业中的一个 最具标志性且位于塔尖 的那一最重要的部分！
· 我国的载人航天大业：分为四个阶段 “第一阶段-立项 并 确定研发方案, 92年开始”，“第二阶段-火箭飞船等相关产品的设计和试制，95年开始”，“第三阶段-产品的规模化生产和无人飞船飞行试验，98年开始”，“第四阶段-飞船载人航天飞行，03年开始”。
· 1992年09月中共中央决策实施 “载人航天工程”。
成为航天员之后的 学习和训练 (要学会做 “聪明的攀登者”)
· 航天员理论学习规定：五年学满58门课程，“唯有坚持不懈地努力，才能取得好成绩，干的更出众”！
· 第一阶段：基础理论学习
(感受：“教材里面内容深奥，要记忆的东西很多。基本上从上第一门课开始连续的四年时间里，我晚上 12 点以前没有睡过觉，都在用功学习，钻研课本。” 真心为这种 为事业奉献，为事业拼搏 的精神点赞)
· 第二阶段：专业技能训练
(航天员要懂得识天象，要学习飞船相关所有知识，野外生存技巧等)
· 第三阶段：综合训练
(飞行程序和任务训练等)
· 同时学习这么多的“理论”和“实践技能”，杨利伟亲身传授自己的学习技巧
- 学习方法极其重要：“死下功夫的同时，也要切记：勤动脑筋”！
- 要 善于用脑、用心，下功夫的巧学，总结一下就是：要学会做一名“聪明的攀登者”！
· “动脑”的意思是：“要想达到一个目的，你要思考怎样找到学习效果最佳的途径”。
· 在学习和训练的过程中，困难和挫折无处不在，在面对这些问题的时候，一定要能坚持永不放松，耐力和韧劲是你成功的重要法宝！
+ 很多人自认为学不好的课程，其实就是因为压力不够，有了压力自然就学得好了！举例：“谁的外语不好，就出国受一下刺激，回来之后外语就能学好了。”
· 我至今不觉得自己有过人的聪明，关键是“用心和用功”！而这两者结合的关键就在于：“讲究学习的方式方法，掌握规律性，盲目使笨劲效率会非常低”！
· 为什么很多人 看起来平时也很下功夫但是就是不拔尖 (这并不代表你很好，而更代表的是你有问题。因为往往你比别人好的评价标准，就体现在拔尖上)，问题到底出在哪里呢？{没有动脑思考，不会找规律，我们要想拔尖就得学会“研究型学习”！}
* 要想学得好，就得深入进去，把原理理解透彻了并去自主领悟一些东西，而悟性的高低本身也来自与你对知识的掌握程度！所以你需要 “通过 勤奋 去找寻 最科学的学习方法，并用这种学习方法来指导你更勤奋的学习” 从而形成一种良性循环！如果你这么做了，真的是不想拔尖都困难！
杨利伟摸索出来的规律：“当一件事坚持到快要坚持不下去的时候，实际上就接近成功了”。
航天员们的“极限训练”
· 包括：超重训练(离心机训练)、失重训练(失重飞机)、前庭功能训练(用于训练身体平衡能力)、航空飞行训练、跳伞训练、野外生存训练、寂静与孤独训练、心理训练、飞行程序和任务训练 等等。
· 茫茫宇宙间，“寂静的环境、寂寞的飞行，恐惧、孤独、厌倦、烦躁、抑郁等情绪随时都可能会袭击我们”！
@思考：从航天员飞船中所带的 救生物品(只允许带枪、刀、必需食品、水 和 食盐) 中我们可以推知：野外生存必备品必须要有：刀和食盐！从艰苦年代逃荒的老人的忠告中，我们得知：食盐真的是必备的，没有盐任何东西都变得难以下咽！从贝爷的荒野求生节目中，我们得知：刀也是必需的，因为我们可能会用它处理各种吃喝睡的问题！
杨利伟谈怎么看待 “痛苦”与“快乐” 之间的关系？
· “我觉得作为一个人，你从事一项工作，如果是你喜欢的、愿意做的，那是最好的情形；但当你能把不喜欢、不愿做的事情做得很好，那么离你取得成绩和成功就不远了”。
· “当那个 曾令你痛苦的目标 成功达到的时候，那些痛苦就升华成了快乐”。也就是说：痛苦和快乐两者之间是能相互转化的！
@举例：
杨利伟选择了这份事业，需要同时忍受 非人的痛苦训练 和 牺牲家庭的利益。他却做了，而且最后还来了句“虽然辛苦，但我还能坚持”！这种人 他的牺牲精神和拼搏精神 已然到了令人钦佩的地步！一个人怎么会具有如此强大的承受力和忍受力！
@感叹：人的潜力真的是无限啊~ 反观自己，简直是对自己太过纵容了！我觉得我可以做到“独自忍受”却绝做不动“牺牲家庭”的利益，所以只有杨利伟这样的能成为英雄，而我则不可能。
杨利伟谈 如何看待“风险”
· 在航天训练和执行任务过程中，里面包含着极大的风险！每个航天员对此都早已熟知，为什么他们还敢于去做呢？这是因为他们对于自己的“风控能力”很自信，而这种自信则主要来源于对自己的技术和能力的自信！
· “子曰：“君子不忧不惧”。我认为，做任何事情，“零风险”是不存在的，尤其做大事更需要冒险精神。”
· 所谓的“高风险”是相对于那些外行和菜鸟来说的，他们对此什么都不懂，当然风险高。真正的内行，他懂得这项具有风险的任务，它的风险来自哪里，它遵循一个什么样的规则，弄清楚这些，专注于提高自己遵守规则规避风险的能力，从而原本在外行看来高风险的东西被内行人通过知识和能力降低了风险，甚至可做到完全无风险！
· 这些内行人对这些具有高风险的东西能做到“不忧不惧”的本质原因就在于：他们对自己的知识、能力和技术充满信心！
@联想《财务自由之路》里面对于“风险”的理解！真的是“不谋而合”！看来成功人士看待“风险和失败”与我们普通人看待的方式真的不同！我也应该要转变思想了！
- “风险”来自于你自身“知识和能力的匮乏”，当你因为害怕风险而不敢尝试去做时，你不该直接放弃它，而是更应该做知识补充和锻炼能力，懂得规避风险，然后再去尝试它！
- “失败”的只有结果而不是过程，我从过程中汲取经验和教训，也算是另一种成功，从这个角度来看其实压根就没有失败这件事。
- 总之：“不必惧怕风险和失败”，它们不过是你挡在你前进道路上的两只纸老虎！反而 “如果你不经常犯错，就说明你的冒险精神不够，说明你对工作没有全力以赴！”
+ - 5. 此去天路迢迢
本章讲述03年首飞在即，航天员们历经千辛万苦层层选拔成功毕业，到选出三名首飞梯队航天员，再到自己被确定为首飞队员并与家人朋友告别，到最后义无反顾的走向发射塔准备向太空出发的整个经历！
@感叹：这些人真的是具有大无畏的奉献精神！为了事业，为了信念，不怕辛苦，不怕风险，通过苦练内功最终成功做到“君子无忧无惧”！
中国之载人航天精神：“特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献”。
@思考：任何一个人，任何一个行业，任何一个企业，如果谁能真正的做到这种精神，何愁大事不成？
能艰苦才能成器！进入首飞梯队的三名航天员有一个共同特点，那就是“特别认真”。另外除了认真之外还能吃苦。
@思考：为什么杨利伟能承受得起“首飞”的巨大风险压力？而且还相信自己可以回得来！
· 因为他对“风险”的理解与常人不同：常人以为会失败就是有风险，而成功人士对“风险”的理解则是“风险是相对的，风险是可控的！我要分析它为什么会失败，然后提升自己的能力，从而能自信地避免失败，从而降低风险”；
·
成功的人对于有风险的事向来都是“有信心”的，而他们的信心究竟来自何处？其实就是：来自于对自己能力的自信，来自于对自己知识的自信。
-
比如：杨利伟的自信来自于：
·
1. 他 对祖国的飞船和航天科技非常信任(相信别人和国家的能力，所以不虚)，各大系统都有充分保证；
·
2. 他 相信自己的能力(自己内功已练好，所以不虚)，训练已经做得非常充分，所有的可能性都已经考虑在内。
“我知道国家和民族几千年的飞天梦想将要实现，我知道自己要代表几代航天人问鼎苍穹，我也知道此去天路迢迢、充满艰险。但我的整个身心就像一张充满力量的大弓，向往和期待着射出飞往太空的利箭。”“我就以这样的心态走向发射塔，泰然自若，内心坚定，感觉自己无所不能。”
+ - 6. 太空一日
本章讲述自己从升空到在太空待了一天遨游14圈，再返回地面重新回到地球上的那段传奇经历！
@思考：万事万物挑战的必胜技能--苦练内功！
· 航天员又自称为“在炸弹顶端飞行的人”！
·
当自己的内功修炼到家了之后，就没有必要在实操中担心自己表现失常。这是因为：“一旦开始进入工作，自信会自动出现——那些程序和动作，平时训练已经做过无数遍，不仅仅烂熟于心，而且成了一种自然反应，会感到一切尽在掌握中。”
@思考：每个重要的技能获得时刻，都少不了要去经历正式地资格认证考试。而在考试前也同样必然可少的是：不断地苦练内功！如果这个内功修炼的好，那么我们也就不必太过担心自己在实操中的表现！反之，为了让自己能够更平和自信的参加实操，事前也必须要苦练内功！
(比如：已经经历过的：高考，考六级，考驾照，即将经历的：找工作笔试面试)
-- 绝招：苦练内功！
杨利伟升空时的体验：“低频共振加上约6G的超重负荷->感觉自己真的快要牺牲了”！
·
“在空中度过那难以承受的 26 秒时，不仅我当时感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张。”
杨利伟在太空中所看到的奇景：
·
“在太空的黑幕上，地球就像站在宇宙舞台中央那位最美的大明星，浑身散发出夺人心魄的彩色的、明亮的光芒，她披着浅蓝色的纱裙和白色的飘带，如同天上的仙女缓缓飞行。”
-- 我们的地球母亲实在是太完美了！
·
“中国东部优美的海岸线，长白山脉，昆仑山脉，沙漠，平原”等等。
太空中的神秘现象：
·
由失重所引起的 “本末倒置的错觉，或称为 倒悬错觉”：自己明明正在坐着，却感觉脑袋冲下，总感觉自己在倒着飞很难受，甚至有可能诱发空间运动病；
·
突然出现的闪光：“突然发现窗外特别的亮，而且一闪而过”
原来：贴着地面有一个光柱一闪，将太空瞬间照亮，又消失在黑暗中，我马上就知道了：这是地面上空的雷电在打闪嘛！
·
时不时出现的敲击声，这个声音突然出现，并不一直响，而是一阵一阵的，不管白天还是黑夜，毫无规律，不知什么时候就响几声。
杨利伟返回过程中的经历：
·
首先是听到指挥中心的指令，就像是聆听到了“来自地球的召唤信息，是人类故园对一个太空远游者的召唤。”
·
接着飞船会在轨道上直接调姿，准备减速降低飞船高度准备返航。
·
返航途中惊心动魄：“首先是快速飞行的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外面烧得一片通红，接着在通红的窗外，有红的白的碎片不停划过 {备注：飞船的外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，它就开始剥落，实际上这是一种技术，它剥落的过程中会带走一部分热量}
再接着舷窗开始出现裂纹{备注：其实是飞船的舷窗外做了一层防烧涂层被烧裂了，而不是玻璃窗本身}。”
·
在近地处飞船会经过“黑障区”{备注：“黑障”现象，是因为飞船与大气剧烈摩擦，在飞船四周产生了一个等离子鞘，使飞船的无线通信与外界隔绝。这时飞船无法和地面或其他方位的任何人联系}！然后会有开伞切伞抛伞等一系列激烈下降动作。这一系列过程中的任何一步只要稍有不慎就会直接丧命。
·
最终杨利伟克服重重险阻和困难，冒着生命危险真的成功做到了生还地球。此时的杨利伟真的感觉到了重生：只要见到任何一个地球人，他都会有种“又见到亲人了”的感觉！
7. 头顶星空
8. 我的高天厚土
· 人是讲感情的，朋友之间一定要互相支持，作为朋友的一个最起码的要求就是：我们不能要求他做他办不到的事情！
·
“小时候，父母是保护我的翅膀，是教育我的第一任老师。长大后，我成了父母的耳朵和眼睛，儿女走多远，就把父母的心牵扯到多远。”
·
“父亲母亲给我们生命，为我们操劳一生，其实我们能为他们做的十分有限，如果论报答，父母的养育之恩是不可能报答得了的。所谓尽孝心，只是尽可能抽出时间多陪陪他们而已。”
· “杨利伟：当我进入太空时，特别是刚刚进入轨道，往外面看的时候，感到人类确实很伟大，能把这么几吨重的铁家伙送上太空。但是，同时我又感到个人很渺小，一个人在茫茫宇宙中太微不足道了。”
@思考：做人千万不可自大！要谦卑要谦逊！即使勤奋如杨利伟，成为航天英雄，他也会在内心中生长出渺茫感！何况是我们这些真正意义上的小人物呢，你有什么能耐能自信到“老子天下第一”的地步？不过是芸芸众生而已！
我自己个人的悲哀：相信我在大多数我的亲戚朋友眼中看来，其实也许真的就是一个只知道读书却赚不到钱也娶不到媳妇的“loser”，同时以我自己的奋斗目标来看：目前的我好像也不过真的就是个loser!